EKSPERTİZ BİLGİ BANKASI

Adblue aracın egzozundan çıkan emisyon oranın düşürerek Euro 6 emisyonuna uyum sağlaması amacıyla taşıtlara eklenen sıvıdır. Geçmişte ticari araçlarda kullanılan bu sıvı günümüzde emisyonun öneminin artmasıyla kullanım alanı hızla artmış bulunmaktadır. Binek araçlar içerisinde aktif ve sık bir şekilde kullanılmaktadır. Adblue

Rölanti Nedir? Rölanti: aracın çalışabilmesi için en az seviyedeki devir sayısına denir. Aracın motoru rölanti halindeyken motor çalışmaya devam eder fakat rölanti devrinde bir terslik veya dengesizlik olursa motor stop etmek zorunda kalır. Rölanti devrinin ayarı yüksek şekilde ayarlanmışsa yakıt

Egr taşıtlarda bulunan bir elektropnömatik ve valftir. Egzoz gazlarını devir daim işlerini yapan bu valf motor bölmesinde bulunur. Bu parçaya EGR valfi deniliyor. Zamanla yıpranmalar ve aşınmalar neticesinde kirlenme ve kurum görülür bu nedenle otomobilin performans kaybına ve bozulmasına yol

İçten yanmalı motorlarda yanmanın daha sağlıklı ve verimli olmasını sağlayan turbo besleme, bir tür mekanik pompadır. Bu pompalar bir uçtan başka bir uca akışkanların iletmesine yardımcı olmaktadır. Araç içerisinde bulunan pompalar akışkanların araçta hareket etmesini sağlar. Intercooler ve Watercooler olarak

Şanzıman, aracın motorunun harekete geçmesini sağlayan bir yapıdır. Şanzımana diğer bir tabirle vites kutusu da denir. Viteslerin büyütüp ve küçültülmesini sağlayan şanzıman, aracın hızını belirleyen bir sistemdir. Şanzıman ikiye ayrılmaktadır. Bunlar manuel şanzıman ve otomatik şanzıman olarak adlandırılır. Şanzımanın kelime

Continuously Variable Transmission kısacası CVT yani “Sürekli Değişen Şanzıman” anlamına gelmektedir. Bu şanzıman otomatik vites gurubuna dahil olmaktadır. Tork, konventörlü ve çift kavramalı şanzımanlara göre bilakis sınırlı dişli yerine sınırsız vites seçeneği sunmaktadır. Bu sayede debriyaj ve eski usül vites değiştirme ihtiyacı ortadan kalkmaktadır.

İçten yanmalı motorlar, çalışırken belirli miktarlarda yakıt ve hava karışımına ihtiyacı vardır. Uygun karışımda yanma sırasında motorun içinde bulunan yakıtın ve havanın tamamen yanması gerekmektedir. Bu yüzden 1 gram yakıtın yanması sırasında.14.7 gramlık hava ihtiyacı bulunmaktadır. Bahsedilen oranı yakalamak kolay

Araçlardaki akünün 12 voltluk az bir gerilimden dolayı bujinin ateşleme hareketine geçmesine yarayacak binlerce voltu üretmekte geride kaldığından dolayı ateşleme bobini devreye girmektedir. Ateşleme bobini ise 12 volt elektriği 30 bin volt değerine kadar ulaştırmaktadır. Ateşleme bobinin yapısı 3 temelden

Araçlarda farklı zamanlarda ve farklı noktalarda olmak üzere su eksilmesi yaşanılabilir. Araçların motor suyu eksiltmesi önemsenmeyecek, es geçilecek bir problem değildir. Motor suyu eksilmesinde bir sızıntı söz konusudur. Bu sızıntı; radyatörde çatlak, delik, kırılma, aşınma gibi hasarlar dolayısıyla gerçekleşebilir.