Rölanti Nedir? Rölanti: aracın çalışabilmesi için en az seviyedeki devir sayısına denir. Aracın motoru rölanti halindeyken motor çalışmaya devam eder fakat rölanti devrinde bir terslik veya dengesizlik olursa motor stop etmek zorunda kalır. Rölanti devrinin ayarı yüksek şekilde ayarlanmışsa yakıt masrafı ortaya çıkar. Üreticiler tarafından belirlenen rölanti devrinin ayarlanması ise silindirin hacmi ve motorun gücüne göre ayarlanır. Motorda silindir sayısı ne kadar fazla olursa rölanti devri de bir o kadar düşük olur. Aracın en az yakıt tükettiği devire ise ideal rölanti devri denir.
Rölanti devri sonradan sürücülerin isteği üzerine değiştirilebilir. Yeni sürücüler için düşük rölanti devirleri daha zorlayıcı olup arabayı kaldırırken stop ettirmemek için rölanti devrini istediği şekilde yükseltebilirler.
Rölanti Dalgalanması
Rölanti dalgalanması motorun sağlam ve düzgün çalışmamasının bir göstergesidir. Motorun doğal bir şekilde çalışması halinde devirlerin sürekli değişip durmasına rölanti dalgalanması ya da titremesi denir. Sürücüler tarafından kolaylıkla anlaşılabilen bu durum ileri seviyede olması durumunda araçta bazı belirtileri ortaya çıkartır. Örneğin aracın tekleyerek çalışması veya sürekli halde stop etmesi. Böyle durumlarda aracınızdaki arızanın kesin tespiti için aracı arıza tespit cihazına bağlayarak arıza cihazından gelen kodlara göre hareket etmeniz daha sağlıklı ve güvenli olacaktır.
Rölantide Titreme ve Dalgalanmaların Sebepleri Nelerdir?
• Hava filtresinin çok kirli olması
• EGR arızası, valfin bozuk olması
• Buji ve buji tırnakları ayarsız ve aralıkları bozuk yağlanma olabilir
• Buji kabloları ve ateşleme bobini arızası olablilr
• Gaz kelebeğinde yağlanma meydana gelmesi
• Rölanti valfinin bozulması
• MAP sensörünün bozulması
• Avans ayarında arıza meydana gelmesi
• Triger setinin yanlış takılmış olması.
• Silindir kapak contası arızası
• Hava kaçağı (Emme manifoldunda) bulunması
